JUICE CHARGER me | version 11 kW
Borne de recharge murale
- Borne de charge murale intelligente de capacité de charge pouvant atteindre 11 kW
- Trois symboles pour un affichage clair de l'état
- Pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables
- Protection différentielle intégrée
- Il suffit de brancher pour commencer à charger
A
La Juice promotion de 100 CHF/EUR est déjà déduite du prix
T.T.C. et frais de port non inclus
JUICE CHARGER me
Le chargeur mural compact et élégant pour tous les budgets
Le JUICE CHARGER me se branche en un clin d'œil. Préconfiguré en usine, l'appareil est prêt à l'utilisation dès l'installation chez le client. Aucun réglage ni paramétrage supplémentaire n'est nécessaire.
Le JUICE CHARGER me est un des premiers chargeurs muraux de série conçu pour la production de masse du protocole Plug and Charge – norme de charge à venir en Europe et au-delà.
Le JUICE CHARGER me est subventionné en Allemagne par la banque de développement KfW, et convient idéalement pour l'installation au garage à domicile, dans les parcs de stationnement privés ou dans les carports. Une prise suffit pour en faire votre borne de charge individuelle privée.
Mais ses qualités de faible encombrement, de simplicité et de faible coût la destinent tout aussi bien aux parcs de stationnement qui desservent les hôtels, les parcours de golf, les clubs de tennis ou centres de remise en forme. Cette polyvalence en fait aussi une option attractive pour les grands parcs de stationnement et d'accueil de flottes de véhicules.
Le JUICE CHARGER me n'a besoin pour fonctionner que d'une connexion à un réseau local (LAN) pour bénéficier de toutes les fonctions de gestion de charge et de répartition d'énergie. Activez, branchez et commencez à charger : En cas d'utilisation dans un espace public, l'activation des véhicules peut s'effectuer par RFID même en l'absence de fonction Plug and Charge.
Le JUICE CHARGER me est…
… un appareil "plug and play" : La borne de charge est totalement préconfigurée en usine et prête à l'utilisation immédiate sans nécessiter de réglage ni paramétrage supplémentaire.
… pour les véhicules électriques compatibles Plug and Charge selon la norme ISO 15118. Une fois la fiche de charge branchée sur la prise du port de charge du véhicule, le JUICE CHARGER me est activé et commence à charger.
... équipé d'un lecteur RFID pour tous les autres véhicules, et livré avec deux cartes RFID préprogrammées.
... conçu pour fonctionner en mode maître-esclave de deux à 250 appareils. Dans ce type de configuration, un appareil commande la distribution égalitaire du courant disponible vers toutes les autres bornes. Néanmoins, le système de gestion de charge et d'énergie omnidynamique smartJUICE assure une polyvalence supérieure, avec par exemple la capacité à définir la priorité d'alimentation de certains véhicules.
… déjà équipé des interfaces standardisées (Modbus/TCP, Modbus/RTU et EEBUS) pour les maisons intelligentes de nouvelle génération. Ceci permet d'assurer la charge avec l'électricité produite par votre propre système d'énergie solaire photovoltaïque, et autorise par exemple une commande de gestion de charge externe.
... adapté à la fois à l'intérieur et à l'extérieur grâce à son indice de protection IP54.
... susceptible d'être monté sur un mur ou – individuellement ou par paire – sur un socle indépendant fourni séparément. Un support mural pour la fiche Type 2 côté véhicule est livré avec l'appareil. Un socle pour installation indépendante est disponible séparément.
Pourquoi avez-vous besoin de JUICE CHARGER me ?
1. Pour les utilisateurs sensibles au rapport qualité-prix qui ne souhaitent faire aucun compromis en matière de style et de fonctionnalités.
2. Pour la facilité de charge grâce au protocole Plug and Charge – la norme de charge d'aujourd'hui et de demain.
3. Pour une utilisation intuitive à l'intérieur comme à l'extérieur. Plutôt qu'un écran illisible, trois icônes colorées s'allument pour signaler l'état en cours de l'appareil.
Dimensions | Hauteur 240 mm, largeur 240 mm, profondeur 120 mm |
Longueur du câble | 5 m |
Poids | environ 6,5 kg (avec câble de charge) |
Intensité d'entrée | 230 V 6–32 A (monophasé) ou 400 V 6–32 A (triphasé) CA |
Puissance de sortie | 22 kW (32 A, triphasé) ; Version bloquée pour financement KfW : maxi 11 kW (16 A, triphasé) |
Matériau – couleur | Châssis en acier inoxydable brossé, face avant en verre polycarbonate noir résistant aux UV |
Raccordement | Fixation permanente, à faire installer par un électricien |
Conformité CEE | CEI 61851, CEI 61439-7, compatibilité électromagnétique RoHS / CEI EN 50470, compatibilité électromagnétique RoHS (pour le compteur compatible MID en option) |
Classe de protection | IP54 |
Protection différentielle | Disjoncteur différentiel CC 6 mA, CA 30 mA – surveillance de température |
Connecteur côté véhicule | Type 2 (CEI 62196) |
Wir bieten Ihnen auf dieses Produkt 2 Jahre Gewährleistung und 24 Monate Garantie gemäss unseren AGB.
JUICE CHARGER me
Le chargeur mural compact et élégant pour tous les budgets
Le JUICE CHARGER me se branche en un clin d'œil. Préconfiguré en usine, l'appareil est prêt à l'utilisation dès l'installation chez le client. Aucun réglage ni paramétrage supplémentaire n'est nécessaire.
Le JUICE CHARGER me est un des premiers chargeurs muraux de série conçu pour la production de masse du protocole Plug and Charge – norme de charge à venir en Europe et au-delà.
Le JUICE CHARGER me est subventionné en Allemagne par la banque de développement KfW, et convient idéalement pour l'installation au garage à domicile, dans les parcs de stationnement privés ou dans les carports. Une prise suffit pour en faire votre borne de charge individuelle privée.
Mais ses qualités de faible encombrement, de simplicité et de faible coût la destinent tout aussi bien aux parcs de stationnement qui desservent les hôtels, les parcours de golf, les clubs de tennis ou centres de remise en forme. Cette polyvalence en fait aussi une option attractive pour les grands parcs de stationnement et d'accueil de flottes de véhicules.
Le JUICE CHARGER me n'a besoin pour fonctionner que d'une connexion à un réseau local (LAN) pour bénéficier de toutes les fonctions de gestion de charge et de répartition d'énergie. Activez, branchez et commencez à charger : En cas d'utilisation dans un espace public, l'activation des véhicules peut s'effectuer par RFID même en l'absence de fonction Plug and Charge.
Le JUICE CHARGER me est…
… un appareil "plug and play" : La borne de charge est totalement préconfigurée en usine et prête à l'utilisation immédiate sans nécessiter de réglage ni paramétrage supplémentaire.
… pour les véhicules électriques compatibles Plug and Charge selon la norme ISO 15118. Une fois la fiche de charge branchée sur la prise du port de charge du véhicule, le JUICE CHARGER me est activé et commence à charger.
... équipé d'un lecteur RFID pour tous les autres véhicules, et livré avec deux cartes RFID préprogrammées.
... conçu pour fonctionner en mode maître-esclave de deux à 250 appareils. Dans ce type de configuration, un appareil commande la distribution égalitaire du courant disponible vers toutes les autres bornes. Néanmoins, le système de gestion de charge et d'énergie omnidynamique smartJUICE assure une polyvalence supérieure, avec par exemple la capacité à définir la priorité d'alimentation de certains véhicules.
… déjà équipé des interfaces standardisées (Modbus/TCP, Modbus/RTU et EEBUS) pour les maisons intelligentes de nouvelle génération. Ceci permet d'assurer la charge avec l'électricité produite par votre propre système d'énergie solaire photovoltaïque, et autorise par exemple une commande de gestion de charge externe.
... adapté à la fois à l'intérieur et à l'extérieur grâce à son indice de protection IP54.
... susceptible d'être monté sur un mur ou – individuellement ou par paire – sur un socle indépendant fourni séparément. Un support mural pour la fiche Type 2 côté véhicule est livré avec l'appareil. Un socle pour installation indépendante est disponible séparément.
Pourquoi avez-vous besoin de JUICE CHARGER me ?
1. Pour les utilisateurs sensibles au rapport qualité-prix qui ne souhaitent faire aucun compromis en matière de style et de fonctionnalités.
2. Pour la facilité de charge grâce au protocole Plug and Charge – la norme de charge d'aujourd'hui et de demain.
3. Pour une utilisation intuitive à l'intérieur comme à l'extérieur. Plutôt qu'un écran illisible, trois icônes colorées s'allument pour signaler l'état en cours de l'appareil.
Dimensions | Hauteur 240 mm, largeur 240 mm, profondeur 120 mm |
Longueur du câble | 5 m |
Poids | environ 6,5 kg (avec câble de charge) |
Intensité d'entrée | 230 V 6–32 A (monophasé) ou 400 V 6–32 A (triphasé) CA |
Puissance de sortie | 22 kW (32 A, triphasé) ; Version bloquée pour financement KfW : maxi 11 kW (16 A, triphasé) |
Matériau – couleur | Châssis en acier inoxydable brossé, face avant en verre polycarbonate noir résistant aux UV |
Raccordement | Fixation permanente, à faire installer par un électricien |
Conformité CEE | CEI 61851, CEI 61439-7, compatibilité électromagnétique RoHS / CEI EN 50470, compatibilité électromagnétique RoHS (pour le compteur compatible MID en option) |
Classe de protection | IP54 |
Protection différentielle | Disjoncteur différentiel CC 6 mA, CA 30 mA – surveillance de température |
Connecteur côté véhicule | Type 2 (CEI 62196) |
Wir bieten Ihnen auf dieses Produkt 2 Jahre Gewährleistung und 24 Monate Garantie gemäss unseren AGB.