Kit d'installation de plaque d'immatriculation E-TARGA | avant
Support de plaque d'immatriculation
- Conçu exclusivement pour l'avant classique de la Tesla Modèle S
- Fabriqué en pur acier inoxydable, à la fois sûr et à l'abri de la corrosion
- Jeu complet de visserie inclus pour une plaque d'immatriculation avant
- Fabriqué en caoutchouc néoprène résistant au vieillissement et aux intempéries, utilisé dans la fabrication automobile.
Kit d'installation de plaque d'immatriculation E-TARGA
E-TARGA est en pur acier inoxydable, aussi sûr que résistant à la corrosion. Après de longues recherches et d'innombrables prototypes, nous avons réussi à obtenir des pièces spéciales difficiles à trouver, les avons partiellement personnalisées pour faire découper spécifiquement au laser et polir au tambour ces broches hexagonales de haute précision en acier au chrome. Le caoutchouc au néoprène résistant au vieillissement comme aux intempéries d'origine du véhicule a un noyau en laiton résistant à la corrosion et se pose comme un rivet aveugle.
Le kit contient tout le matériel nécessaire pour fixer une plaque d'immatriculation avant et 2 écrous en caoutchouc de rechange au cas où (idéal si vous changer plusieurs fois la position de la plaque. Nous recommandons de remplacer les caoutchoucs après 2-3 reposes).
REMARQUE: La pièce en tôle présentée n'est pas fournie et destinée au conseil suivant :
Si vous ne souhaitez pas réutiliser votre encadrement de plaque d'immatriculation, nous recommandons d'acheter aussi le support de plaque de rechange Perfect Click que nous vous proposons à un prix très avantageux.
Question du mois :
"J'ai une Tesla Modèle S avec le nouvel avant, et un Modèle X. Cela convient-il pour les deux ?"
Malheureusement les deux ne sont pas compatibles. E-TARGA a été conçu pour l'avant classique du Modèle S, avec le nez en plastique noir ovale. Pour le nouvel avant, nous étudions actuellement une solution acceptable et fiable pour la circulation d'air et la stabilité. Envoyez-nous un message par le formulaire de contact si vous êtes intéressé.
Kit complet
La fixation de plaque d'immatriculation avant E-TARGA s'adapte élégamment à la calandre avant inférieure (au centre ou sur le côté, mais sur le côté seulement pour tous les modèles à radar), dans le respect du code de la route. N'affecte pas et ne dégrade pas l'élégant cône de nez. Pour vous aider dans la bataille du perçage du nez !
Informations importantes : D'après le service après-vente Tesla, la pose du E-TARGA n'a aucune conséquence sur la garantie et n'annule pas cette garantie.Inversement, Tesla n'acceptera bien sûr aucune responsabilité pour les dommages consécutifs, par exemple en conséquence d'une pose incorrecte du E-TARGA.
Selon le code de la route : Tant que la plaque d'immatriculation avant est à au moins 20 cm du sol et que son inclinaison ne dépasse pas 30°, elle est autorisée et non soumise à contrôle. E-TARGA respecte ces exigences dans toutes ces positions de montage.
Voici ce que Tesla a de plus à dire : Tesla n'est pas en mesure de poser le support sur le continent américain parce que c'est un produit d'un autre fournisseur. C'est compréhensible dans une certaine mesure. La société californienne a évalué le E-TARGA et doit ajouter ceci : "Semble un kit bien conçu et de bonne présentation" (merci !) et ajoute que sans essais complémentaires, ils ne pouvaient pas exclure que la température limite (ligne jaune à l'écran) soit atteinte plus tôt, "en particulier avec des grandes plaques". Mais du fait que les plaques suisses sont relativement petites, ceci ne devrait pas être un problème.
Nous avons aussi fourni le kit au départ au centre de service après-vente Tesla de Winterthur et tout le monde était d'accord : Le radiateur situé derrière la calandre n'est pas gêné, d'une part du fait de la petite taille de la plaque d'immatriculation avant suisse, et d'autre part parce que nous avons laissé suffisamment de place pour une circulation d'air optimale. Les plaques européennes sont en fait trop grandes pour cette solution, c'est pourquoi nous ne proposons expressément le modèle E-TARGA que pour la Suisse. Un expert en aérodynamique avait ceci à ajouter : La circulation d'air est assurée avec ce modèle sans aucune inquiétude. La position latérale est à préférer (pour tous les nouveaux véhicules Modèle S avec radar central), qui favorise aussi la ventilation. C'est démontré par nos essais très complets : Nous avons effectué plusieurs essais sur route dans toutes les conditions météo (chaud et ensoleillé, pluie et neige), y compris sur les autoroutes allemandes à 210 km/h et sur des parcours à haute vitesse. Nous n'avons pu déceler aucune différence dans aucun de ces essais en matière d'accumulation/limitation de chaleur avec ou sans le E-TARGA.
Nous ne sommes pas actuellement en mesure d'affirmer à coup sûr si le E-TARGA convient aussi à l'avant du nouveau Modèle S ou du Modèle X.
Conclusion : Vous devez poser le E-TARGA vous-même, ce qui est très facile, et ne présente aucun risque.
Bien que le E-TARGA puisse être posé avec tout encadrement de plaque d'immatriculation conventionnel, nous recommandons d'utiliser un support noir, mince et étroit vraiment élégant qui ne fasse pas pauvre. Le produit de qualité de Perfect Click n'a rien à voir avec le simple encadrement en plastique avec languettes de maintien dépassantes ou avec publicité imprimée en bas. Perfect Click convient aussi comme support de plaque d'immatriculation de rechange. Il est livré avec 2 plaques de maintien avant et 2 plaques de maintien arrière ainsi qu'avec un encadrement magnétique pour l'avant et un pour l'arrière. Longueur au format suisse.
Attention : Le support de plaque d'immatriculation ne convient que pour le modèle classique. Il ne convient pas pour le Modèle S restylé.
Wir bieten Ihnen auf dieses Produkt 2 Jahre Gewährleistung und 24 Monate Garantie gemäss unseren AGB.
Foire aux questions
J'ai entendu dire que la pose du E-TARGA annulerait ma garantie. Est-ce vrai ?
Cette affirmation est totalement fausse. Dans ce cas, contactez-nous directement pour nous permettre de donner les informations correctes au salarié Tesla en question. Avec les plaques d'immatriculation suisses, le E-TARGA ne subit AUCUNE limitation de garantie.
J'ai un Modèle S restylé et un Modèle X. Cela convient-il pour les deux ?
Malheureusement les deux ne sont pas compatibles. E-TARGA a été conçu pour l'avant classique du Modèle S, avec le nez en plastique noir ovale. Pour le nouvel avant, nous étudions actuellement une solution acceptable et fiable pour la circulation d'air et la stabilité. Envoyez-nous un message par le formulaire de contact si vous êtes intéressé.
Mon Modèle S a un radar, puis-je toujours poser le E-TARGA ?
Oui, aucun problème. Dans ce cas, choisissez la position de montage latérale ou posez le E-TARGA au centre sur la petite calandre en nid d'abeilles au-dessus du radar.
Mon Modèle S n'est pas encore arrivé. Dois-je faire savoir à l'avance à Tesla que je ne souhaite pas un nez prépercé ?
Oui, absolument. Signalez-le au Centre de service après-vente et à votre responsable de livraison à Winterthur dès que possible par e-mail. Précisez que vous poserez vous-même la plaque d'immatriculation avant et que Tesla vérifie que le cône de nez n'est endommagé. Vous pourrez soit apporter le E-TARGA à l'enlèvement du véhicule, soit simplement placer la plaque d'immatriculation avant sur le tableau de bord pour le retour à domicile si vous souhaitez poser le E-TARGA chez vous.
Mon Modèle S a déjà des trous. Que faire ?
Vous pouvez soit commander un nouveau cône de nez chez Tesla - ou pour moins cher - masquer les trous par l'arrière avec du ruban de masquage noir, du ruban isolant textile ou autre (fourniture de bâtiment). C'est moins visible et se présente beaucoup mieux que ce que vous pourriez penser.
Le E-TARGA peut-il se poser en position centrale et latérale ?
Oui. Nous avons conçu le E-TARGA pour que vous puissiez fixer votre plaque à la calandre avant inférieure dans la position de votre choix. L'espacement est toujours correct, et la présentation toujours bonne.
Pourront-ils être moins cher ?
Malheureusement non. Les pièces spéciales en acier chromé résistant à la corrosion ont un prix - mais elles le valent bien. Les broches de nid d'abeilles de conception spéciales (découpées au laser) et les tubes chromés sont des pièces de précision fabriquées sur mesure, les écrous en néoprène et même les vis de cette longueur sont fabriqués en petites séries coûteuses. Mais nous pensons que le résultat vaut largement le prix.
E-TARGA exerce-t-il une traction sur la calandre avant ? Faut-il retirer le E-TARGA dans les lavages automatiques ?
Un argument essentiel du E-TARGA réside dans les broches en nid d'abeilles et l'écrou en néoprène. Ils permettent d'assurer une souplesse minimale du raccordement à la calandre qui absorbe et évite les microvibrations pendant la conduite et assurent un maintien permanent de la plaque d'immatriculation sur la calandre. Le E-TARGA peut résister aux lavages automatiques modernes sans aucun problème.
Dois-je maintenant commander les WZ-TA01 t WZ-TPC1 ?
Le WZ-TA01 ne contient que le kit de pose pour la fixation de la plaque d'immatriculation avant en bas de la calandre plutôt que sur le nez. Vous pouvez utiliser tout encadrement de plaque d'immatriculation conventionnel (par exemple celui fourni par Tesla ou un autre d'un magasin de bricolage), vous pouvez aussi visser directement à travers la plaque.
Le kit WZ-TPC1 est une option, il est juste très joliment fabriqué. De plus en plus de gens l'utilisent aussi sans support de plaque de remplacement parce qu'il est neutre et élégant. La plaque en acier chromé présentée fait partie de ce kit de Perfect Click et sert de plaque de retenue pour l'encadrement de plaque d'immatriculation, livré avec des aimants.
Les deux sont de la catégorie "achat pour la vie". Parfait pour ceux qui aiment les objets durables et bien construits.
Kit d'installation de plaque d'immatriculation E-TARGA
E-TARGA est en pur acier inoxydable, aussi sûr que résistant à la corrosion. Après de longues recherches et d'innombrables prototypes, nous avons réussi à obtenir des pièces spéciales difficiles à trouver, les avons partiellement personnalisées pour faire découper spécifiquement au laser et polir au tambour ces broches hexagonales de haute précision en acier au chrome. Le caoutchouc au néoprène résistant au vieillissement comme aux intempéries d'origine du véhicule a un noyau en laiton résistant à la corrosion et se pose comme un rivet aveugle.
Le kit contient tout le matériel nécessaire pour fixer une plaque d'immatriculation avant et 2 écrous en caoutchouc de rechange au cas où (idéal si vous changer plusieurs fois la position de la plaque. Nous recommandons de remplacer les caoutchoucs après 2-3 reposes).
REMARQUE: La pièce en tôle présentée n'est pas fournie et destinée au conseil suivant :
Si vous ne souhaitez pas réutiliser votre encadrement de plaque d'immatriculation, nous recommandons d'acheter aussi le support de plaque de rechange Perfect Click que nous vous proposons à un prix très avantageux.
Question du mois :
"J'ai une Tesla Modèle S avec le nouvel avant, et un Modèle X. Cela convient-il pour les deux ?"
Malheureusement les deux ne sont pas compatibles. E-TARGA a été conçu pour l'avant classique du Modèle S, avec le nez en plastique noir ovale. Pour le nouvel avant, nous étudions actuellement une solution acceptable et fiable pour la circulation d'air et la stabilité. Envoyez-nous un message par le formulaire de contact si vous êtes intéressé.
Kit complet
La fixation de plaque d'immatriculation avant E-TARGA s'adapte élégamment à la calandre avant inférieure (au centre ou sur le côté, mais sur le côté seulement pour tous les modèles à radar), dans le respect du code de la route. N'affecte pas et ne dégrade pas l'élégant cône de nez. Pour vous aider dans la bataille du perçage du nez !
Informations importantes : D'après le service après-vente Tesla, la pose du E-TARGA n'a aucune conséquence sur la garantie et n'annule pas cette garantie.Inversement, Tesla n'acceptera bien sûr aucune responsabilité pour les dommages consécutifs, par exemple en conséquence d'une pose incorrecte du E-TARGA.
Selon le code de la route : Tant que la plaque d'immatriculation avant est à au moins 20 cm du sol et que son inclinaison ne dépasse pas 30°, elle est autorisée et non soumise à contrôle. E-TARGA respecte ces exigences dans toutes ces positions de montage.
Voici ce que Tesla a de plus à dire : Tesla n'est pas en mesure de poser le support sur le continent américain parce que c'est un produit d'un autre fournisseur. C'est compréhensible dans une certaine mesure. La société californienne a évalué le E-TARGA et doit ajouter ceci : "Semble un kit bien conçu et de bonne présentation" (merci !) et ajoute que sans essais complémentaires, ils ne pouvaient pas exclure que la température limite (ligne jaune à l'écran) soit atteinte plus tôt, "en particulier avec des grandes plaques". Mais du fait que les plaques suisses sont relativement petites, ceci ne devrait pas être un problème.
Nous avons aussi fourni le kit au départ au centre de service après-vente Tesla de Winterthur et tout le monde était d'accord : Le radiateur situé derrière la calandre n'est pas gêné, d'une part du fait de la petite taille de la plaque d'immatriculation avant suisse, et d'autre part parce que nous avons laissé suffisamment de place pour une circulation d'air optimale. Les plaques européennes sont en fait trop grandes pour cette solution, c'est pourquoi nous ne proposons expressément le modèle E-TARGA que pour la Suisse. Un expert en aérodynamique avait ceci à ajouter : La circulation d'air est assurée avec ce modèle sans aucune inquiétude. La position latérale est à préférer (pour tous les nouveaux véhicules Modèle S avec radar central), qui favorise aussi la ventilation. C'est démontré par nos essais très complets : Nous avons effectué plusieurs essais sur route dans toutes les conditions météo (chaud et ensoleillé, pluie et neige), y compris sur les autoroutes allemandes à 210 km/h et sur des parcours à haute vitesse. Nous n'avons pu déceler aucune différence dans aucun de ces essais en matière d'accumulation/limitation de chaleur avec ou sans le E-TARGA.
Nous ne sommes pas actuellement en mesure d'affirmer à coup sûr si le E-TARGA convient aussi à l'avant du nouveau Modèle S ou du Modèle X.
Conclusion : Vous devez poser le E-TARGA vous-même, ce qui est très facile, et ne présente aucun risque.
Bien que le E-TARGA puisse être posé avec tout encadrement de plaque d'immatriculation conventionnel, nous recommandons d'utiliser un support noir, mince et étroit vraiment élégant qui ne fasse pas pauvre. Le produit de qualité de Perfect Click n'a rien à voir avec le simple encadrement en plastique avec languettes de maintien dépassantes ou avec publicité imprimée en bas. Perfect Click convient aussi comme support de plaque d'immatriculation de rechange. Il est livré avec 2 plaques de maintien avant et 2 plaques de maintien arrière ainsi qu'avec un encadrement magnétique pour l'avant et un pour l'arrière. Longueur au format suisse.
Attention : Le support de plaque d'immatriculation ne convient que pour le modèle classique. Il ne convient pas pour le Modèle S restylé.
Wir bieten Ihnen auf dieses Produkt 2 Jahre Gewährleistung und 24 Monate Garantie gemäss unseren AGB.
Foire aux questions
J'ai entendu dire que la pose du E-TARGA annulerait ma garantie. Est-ce vrai ?
Cette affirmation est totalement fausse. Dans ce cas, contactez-nous directement pour nous permettre de donner les informations correctes au salarié Tesla en question. Avec les plaques d'immatriculation suisses, le E-TARGA ne subit AUCUNE limitation de garantie.
J'ai un Modèle S restylé et un Modèle X. Cela convient-il pour les deux ?
Malheureusement les deux ne sont pas compatibles. E-TARGA a été conçu pour l'avant classique du Modèle S, avec le nez en plastique noir ovale. Pour le nouvel avant, nous étudions actuellement une solution acceptable et fiable pour la circulation d'air et la stabilité. Envoyez-nous un message par le formulaire de contact si vous êtes intéressé.
Mon Modèle S a un radar, puis-je toujours poser le E-TARGA ?
Oui, aucun problème. Dans ce cas, choisissez la position de montage latérale ou posez le E-TARGA au centre sur la petite calandre en nid d'abeilles au-dessus du radar.
Mon Modèle S n'est pas encore arrivé. Dois-je faire savoir à l'avance à Tesla que je ne souhaite pas un nez prépercé ?
Oui, absolument. Signalez-le au Centre de service après-vente et à votre responsable de livraison à Winterthur dès que possible par e-mail. Précisez que vous poserez vous-même la plaque d'immatriculation avant et que Tesla vérifie que le cône de nez n'est endommagé. Vous pourrez soit apporter le E-TARGA à l'enlèvement du véhicule, soit simplement placer la plaque d'immatriculation avant sur le tableau de bord pour le retour à domicile si vous souhaitez poser le E-TARGA chez vous.
Mon Modèle S a déjà des trous. Que faire ?
Vous pouvez soit commander un nouveau cône de nez chez Tesla - ou pour moins cher - masquer les trous par l'arrière avec du ruban de masquage noir, du ruban isolant textile ou autre (fourniture de bâtiment). C'est moins visible et se présente beaucoup mieux que ce que vous pourriez penser.
Le E-TARGA peut-il se poser en position centrale et latérale ?
Oui. Nous avons conçu le E-TARGA pour que vous puissiez fixer votre plaque à la calandre avant inférieure dans la position de votre choix. L'espacement est toujours correct, et la présentation toujours bonne.
Pourront-ils être moins cher ?
Malheureusement non. Les pièces spéciales en acier chromé résistant à la corrosion ont un prix - mais elles le valent bien. Les broches de nid d'abeilles de conception spéciales (découpées au laser) et les tubes chromés sont des pièces de précision fabriquées sur mesure, les écrous en néoprène et même les vis de cette longueur sont fabriqués en petites séries coûteuses. Mais nous pensons que le résultat vaut largement le prix.
E-TARGA exerce-t-il une traction sur la calandre avant ? Faut-il retirer le E-TARGA dans les lavages automatiques ?
Un argument essentiel du E-TARGA réside dans les broches en nid d'abeilles et l'écrou en néoprène. Ils permettent d'assurer une souplesse minimale du raccordement à la calandre qui absorbe et évite les microvibrations pendant la conduite et assurent un maintien permanent de la plaque d'immatriculation sur la calandre. Le E-TARGA peut résister aux lavages automatiques modernes sans aucun problème.
Dois-je maintenant commander les WZ-TA01 t WZ-TPC1 ?
Le WZ-TA01 ne contient que le kit de pose pour la fixation de la plaque d'immatriculation avant en bas de la calandre plutôt que sur le nez. Vous pouvez utiliser tout encadrement de plaque d'immatriculation conventionnel (par exemple celui fourni par Tesla ou un autre d'un magasin de bricolage), vous pouvez aussi visser directement à travers la plaque.
Le kit WZ-TPC1 est une option, il est juste très joliment fabriqué. De plus en plus de gens l'utilisent aussi sans support de plaque de remplacement parce qu'il est neutre et élégant. La plaque en acier chromé présentée fait partie de ce kit de Perfect Click et sert de plaque de retenue pour l'encadrement de plaque d'immatriculation, livré avec des aimants.
Les deux sont de la catégorie "achat pour la vie". Parfait pour ceux qui aiment les objets durables et bien construits.
