Kit de instalación de matrícula E-TARGA | frontal
Soporte de matrícula
- Desarrollado en exclusiva para el frontal clásico del Tesla Model S
- Fabricado en acero antioxidante que es seguro y resistente a la corrosión
- Incluye un juego completo de fijadores para placa de matrícula delantera
- Fabricado con goma de neopreno resistente al envejecimiento y las condiciones meteorológicas usada en la fabricación de automóviles
Kit de instalación de matrícula E-TARGA
E-TARGA está fabricado en acero antioxidante que es seguro y resistente a la corrosión. Tras una prolongada búsqueda e incontables prototipos, obtuvimos componentes especiales que eran difíciles de conseguir, los personalizamos parcialmente y cortamos los pasadores hexagonales de alta precisión especialmente con láser y los pulimos en acero cromado. La goma de neopreno resistente al envejecimiento y a las condiciones meteorológicas de la construcción del vehículo contiene un núcleo de latón que previene la corrosión y encaja como un remache ciego.
El kit contiene todo el equipo necesario para fijar una matrícula delantera y 2 tuercas de goma de sustitución por si acaso (ideal si cambia de posición la matrícula a menudo. Recomendamos sustituir la goma tras 2-3 instalaciones).
NOTA: La pieza de chapa metálica que se muestra no forma parte del suministro y es parte del siguiente consejo:
si no desea reutilizar el marco de la matrícula, le aconsejamos que compre también el soporte de matrícula de sustitución Perfect Click que ofrecemos a un precio muy especial.
La pregunta del mes:
«Tengo un Tesla Model S con frontal nuevo, y un Model X. ¿Me sirve para los dos?»
Por desgracia no. E-TARGA se ha desarrollado para el frontal clásico del Model S, con el diseño de morro de plástico oval negro. Para el nuevo frontal, estamos determinando actualmente si el flujo de aire y la estabilidad permiten una solución fiable y aceptable. Envíenos un mensaje a través de este formulario si está interesado.
Kit completo
El sistema de fijación de matrícula delantera E-TARGA combina de forma elegante con la rejilla frontal inferior (en el centro o en un lado, pero en los lados únicamente en los modelos con ruedas) conforme a la normativa de tráfico. No interfiere ni afea el elegante frontal. Una ayuda en la difícil tarea de perforar el frontal.
Información importante: De acuerdo con el servicio técnico de TESLA, el sistema de fijación E-TARGA no afecta a la garantía ni la anula.Es obvio, en cambio, que TESLA tampoco aceptará responsabilidad alguna por los daños consecuentes como, por ejemplo, aquellos derivados de una instalación incorrecta de E-TARGA.
Conforme con las normativas de tráfico: Dado que la placa de matrícula delantera se sitúa a al menos 20 cm del suelo y no se inclina más de 30°, es completamente legal y no requiere ninguna inspección. E-TARGA cumple con estos requisitos en todas las posiciones de montaje.
Tesla desea insistir ademas en lo siguiente: Tesla no puede montar el soporte desde Estados Unidos, porque es un producto de otro fabricante. Comprensible hasta cierto punto. La empresa californiana ha evaluado el sistema E-TARGA y ha añadido: «Parece un buen kit y tiene un aspecto atractivo» (¡gracias!) y que, sin más pruebas, no han podido descartar que el límite de temperatura (línea amarilla en la pantalla) se alcance antes, «especialmente en matrículas de mayor tamaño». No obstante, las matrículas suizas son relativamente pequeñas, por lo que esta consideración no les afecta.
En un principio, también pusimos el sistema a disposición del Tesla Service Center Winterthur, donde todo el mundo estuvo de acuerdo en que: no afecta al radiador oculto tras la rejilla, por un lado por el reducido tamaño de la matrícula suiza delantera y, por el otro, porque hemos dejado suficiente espacio para permitir un flujo de aire óptimo. Las matrículas europeas son efectivamente demasiado grandes para esta solución, y de ahí que solo ofrezcamos el sistema E-TARGA en Suiza. Un experto en aerodinámica añadía: Sin ninguna duda, este diseño garantiza la circulación del aire. La posición lateral predilecta (en todos los nuevos Model S con radar de proximidad central) también favorece la ventilación, como se ha visto en nuestras extensas pruebas: Hemos realizado varias pruebas de conducción en todo tipo de condiciones ambientales (calor y sol, lluvia y nieve), incluidas sesiones en autopistas alemanas a 210 km/h y a gran velocidad. En ninguna de las pruebas hemos podido apreciar diferencia alguna en cuanto a generación/limitación de calor con o sin E-TARGA instalado.
En este momento, no podemos afirmar con rotundidad que E-TARGA también sea compatible con el frontal del nuevo Model S o del Model X.
Conclusión: El usuario es el responsable de la instalación de E-TARGA, que es realmente sencilla y no entraña ningún riesgo.
Aunque E-TARGA se puede montar en cualquier marco convencional de placa de matrícula, recomendamos utilizar un soporte de matrícula verdaderamente elegante, negro, estilizado y fino que no parezca barato. El producto de calidad de Perfect Click poco tiene que ver con ese sencillo marco de plástico con grapas de fijación que sobresalen de él o que lleva publicidad por abajo. Perfect Click también puede servir de soporte de matrícula de sustitución. Incorpora 2 placas de fijación delanteras y 2 traseras, así como un marco magnético para ambas posiciones. Longitud de formato suizo.
Atención: El soporte de placa de matrícula solo es compatible con el modelo clásico. No encaja en el Model S con facelift.
Wir bieten Ihnen auf dieses Produkt 2 Jahre Gewährleistung und 24 Monate Garantie gemäss unseren AGB.
Preguntas más frecuentes
He oído que el sistema E-TARGA anula la garantía. ¿Es verdad?
Esta afirmación es absolutamente falsa. En tales casos, póngase en contacto con nosotros de inmediato para que podamos trasladar al empleado de Tesla en cuestión la información correcta. E-TARGA no impone NINGUNA limitación a la garantía cuando se usa con placas de matrícula suizas.
Tengo un Modelo S con el nuevo frontal y un X. ¿Me sirve para los dos?
Por desgracia no. E-TARGA se ha desarrollado para el frontal clásico del Model S, con el diseño de morro de plástico oval negro. Para el nuevo frontal, estamos determinando actualmente si el flujo de aire y la estabilidad permiten una solución fiable y aceptable. Envíenos un mensaje a través de este formulario si está interesado.
Mi Model S tiene radar de proximidad, ¿puedo instalar E-TARGA?
Sí, sin problema. En este caso, elija la posición de montaje lateral o instale el E-TARGA en el centro, en la pequeña rejilla de panal situada sobre el radar.
Mi Model S está a punto de llegar. ¿Necesito decirle a Tesla por adelantado que no quiero un frontal pretaladrado?
Sí, claro. Envíe un correo electrónico al servicio técnico y al responsable de la entrega en Winterthur lo antes posible. Explique que va a montar la placa de matrícula delantera por su cuenta y que Tesla compruebe que el frontal no está dañado. Llévese consigo el sistema E-TARGA cuando vaya a recoger el vehículo o coloque la matrícula delantera encima del salpicadero de regreso a casa si prefiere montar E-TARGA en casa.
Mi Model S ya trae los agujeros perforados. ¿Qué hago?
O bien pida un frontal nuevo a Tesla o bien, si busca una solución más económica, disimule los agujeros por atrás con cinta adhesiva negra, cinta aislante para tejidos o algo parecido (del mercado de la construcción). Queda mucho menos visible y mucho mejor de lo que podría creer.
¿Puedo montar el sistema E-TARGA en la posición central y lateral?
Sí. Hemos diseñado E-TARGA para que pueda montar la matrícula en cualquier posición de la rejilla frontal inferior. La separación siempre es la adecuada y el acabado perfecto.
¿No puede ser más barato?
Por desgracia no. Los componentes especiales de acero cromado inoxidable tienen un precio, pero también demuestran por qué. Los pasadores de panal especialmente desarrollados (cortados completamente con láser) y los tubos cromados son piezas de precisión personalizadas, y las tuercas de neopreno y hasta los tornillos de esta longitud se producen en lotes pequeños, lo que aumenta su coste. Pero el resultado, en nuestra opinión, vale la pena.
¿Puede el E-TARGA arrancar la rejilla frontal? ¿Necesito quitarlo para lavar el coche?
Lo mejor del sistema E-TARGA son los pasadores de panal y la tuerca de neopreno. Con ellos, puede estar seguro de que la rejilla delantera posee la flexibilidad mínima para absorber y evitar esas microvibraciones de la conducción que provocan tirones permanentes de la rejilla. E-TARGA se puede usar en los túneles de lavado modernos sin problemas.
¿Necesito pedir los kits WZ-TA01 y WZ-TPC1 ahora?
Con el WZ-TA01 solo obtiene el kit de instalación para montar la placa de matrícula delantera en la parte inferior de la rejilla, en lugar de en el frontal. Puede utilizar cualquier marco convencional de matrícula (p. ej., el que suministra Tesla o uno de una tienda DIY) o también puede atornillar directamente la matrícula.
El kit WZ-TPC1 es opcional, lo que pasa es que está hecho con mucho gusto. Cada vez más gente lo usa sin soporte de matrícula de recambio, porque queda bien, sin estridencias. La parte de acero cromado de la matrícula que se muestra forma parte de este kit de Perfect Click y sirve para sujetar el marco de la matrícula con imanes.
Ambas piezas son de la categoría «se compran una vez y duran toda la vida». Perfectas para los que adoran las cosas bien hechas y duraderas.
Kit de instalación de matrícula E-TARGA
E-TARGA está fabricado en acero antioxidante que es seguro y resistente a la corrosión. Tras una prolongada búsqueda e incontables prototipos, obtuvimos componentes especiales que eran difíciles de conseguir, los personalizamos parcialmente y cortamos los pasadores hexagonales de alta precisión especialmente con láser y los pulimos en acero cromado. La goma de neopreno resistente al envejecimiento y a las condiciones meteorológicas de la construcción del vehículo contiene un núcleo de latón que previene la corrosión y encaja como un remache ciego.
El kit contiene todo el equipo necesario para fijar una matrícula delantera y 2 tuercas de goma de sustitución por si acaso (ideal si cambia de posición la matrícula a menudo. Recomendamos sustituir la goma tras 2-3 instalaciones).
NOTA: La pieza de chapa metálica que se muestra no forma parte del suministro y es parte del siguiente consejo:
si no desea reutilizar el marco de la matrícula, le aconsejamos que compre también el soporte de matrícula de sustitución Perfect Click que ofrecemos a un precio muy especial.
La pregunta del mes:
«Tengo un Tesla Model S con frontal nuevo, y un Model X. ¿Me sirve para los dos?»
Por desgracia no. E-TARGA se ha desarrollado para el frontal clásico del Model S, con el diseño de morro de plástico oval negro. Para el nuevo frontal, estamos determinando actualmente si el flujo de aire y la estabilidad permiten una solución fiable y aceptable. Envíenos un mensaje a través de este formulario si está interesado.
Kit completo
El sistema de fijación de matrícula delantera E-TARGA combina de forma elegante con la rejilla frontal inferior (en el centro o en un lado, pero en los lados únicamente en los modelos con ruedas) conforme a la normativa de tráfico. No interfiere ni afea el elegante frontal. Una ayuda en la difícil tarea de perforar el frontal.
Información importante: De acuerdo con el servicio técnico de TESLA, el sistema de fijación E-TARGA no afecta a la garantía ni la anula.Es obvio, en cambio, que TESLA tampoco aceptará responsabilidad alguna por los daños consecuentes como, por ejemplo, aquellos derivados de una instalación incorrecta de E-TARGA.
Conforme con las normativas de tráfico: Dado que la placa de matrícula delantera se sitúa a al menos 20 cm del suelo y no se inclina más de 30°, es completamente legal y no requiere ninguna inspección. E-TARGA cumple con estos requisitos en todas las posiciones de montaje.
Tesla desea insistir ademas en lo siguiente: Tesla no puede montar el soporte desde Estados Unidos, porque es un producto de otro fabricante. Comprensible hasta cierto punto. La empresa californiana ha evaluado el sistema E-TARGA y ha añadido: «Parece un buen kit y tiene un aspecto atractivo» (¡gracias!) y que, sin más pruebas, no han podido descartar que el límite de temperatura (línea amarilla en la pantalla) se alcance antes, «especialmente en matrículas de mayor tamaño». No obstante, las matrículas suizas son relativamente pequeñas, por lo que esta consideración no les afecta.
En un principio, también pusimos el sistema a disposición del Tesla Service Center Winterthur, donde todo el mundo estuvo de acuerdo en que: no afecta al radiador oculto tras la rejilla, por un lado por el reducido tamaño de la matrícula suiza delantera y, por el otro, porque hemos dejado suficiente espacio para permitir un flujo de aire óptimo. Las matrículas europeas son efectivamente demasiado grandes para esta solución, y de ahí que solo ofrezcamos el sistema E-TARGA en Suiza. Un experto en aerodinámica añadía: Sin ninguna duda, este diseño garantiza la circulación del aire. La posición lateral predilecta (en todos los nuevos Model S con radar de proximidad central) también favorece la ventilación, como se ha visto en nuestras extensas pruebas: Hemos realizado varias pruebas de conducción en todo tipo de condiciones ambientales (calor y sol, lluvia y nieve), incluidas sesiones en autopistas alemanas a 210 km/h y a gran velocidad. En ninguna de las pruebas hemos podido apreciar diferencia alguna en cuanto a generación/limitación de calor con o sin E-TARGA instalado.
En este momento, no podemos afirmar con rotundidad que E-TARGA también sea compatible con el frontal del nuevo Model S o del Model X.
Conclusión: El usuario es el responsable de la instalación de E-TARGA, que es realmente sencilla y no entraña ningún riesgo.
Aunque E-TARGA se puede montar en cualquier marco convencional de placa de matrícula, recomendamos utilizar un soporte de matrícula verdaderamente elegante, negro, estilizado y fino que no parezca barato. El producto de calidad de Perfect Click poco tiene que ver con ese sencillo marco de plástico con grapas de fijación que sobresalen de él o que lleva publicidad por abajo. Perfect Click también puede servir de soporte de matrícula de sustitución. Incorpora 2 placas de fijación delanteras y 2 traseras, así como un marco magnético para ambas posiciones. Longitud de formato suizo.
Atención: El soporte de placa de matrícula solo es compatible con el modelo clásico. No encaja en el Model S con facelift.
Wir bieten Ihnen auf dieses Produkt 2 Jahre Gewährleistung und 24 Monate Garantie gemäss unseren AGB.
Preguntas más frecuentes
He oído que el sistema E-TARGA anula la garantía. ¿Es verdad?
Esta afirmación es absolutamente falsa. En tales casos, póngase en contacto con nosotros de inmediato para que podamos trasladar al empleado de Tesla en cuestión la información correcta. E-TARGA no impone NINGUNA limitación a la garantía cuando se usa con placas de matrícula suizas.
Tengo un Modelo S con el nuevo frontal y un X. ¿Me sirve para los dos?
Por desgracia no. E-TARGA se ha desarrollado para el frontal clásico del Model S, con el diseño de morro de plástico oval negro. Para el nuevo frontal, estamos determinando actualmente si el flujo de aire y la estabilidad permiten una solución fiable y aceptable. Envíenos un mensaje a través de este formulario si está interesado.
Mi Model S tiene radar de proximidad, ¿puedo instalar E-TARGA?
Sí, sin problema. En este caso, elija la posición de montaje lateral o instale el E-TARGA en el centro, en la pequeña rejilla de panal situada sobre el radar.
Mi Model S está a punto de llegar. ¿Necesito decirle a Tesla por adelantado que no quiero un frontal pretaladrado?
Sí, claro. Envíe un correo electrónico al servicio técnico y al responsable de la entrega en Winterthur lo antes posible. Explique que va a montar la placa de matrícula delantera por su cuenta y que Tesla compruebe que el frontal no está dañado. Llévese consigo el sistema E-TARGA cuando vaya a recoger el vehículo o coloque la matrícula delantera encima del salpicadero de regreso a casa si prefiere montar E-TARGA en casa.
Mi Model S ya trae los agujeros perforados. ¿Qué hago?
O bien pida un frontal nuevo a Tesla o bien, si busca una solución más económica, disimule los agujeros por atrás con cinta adhesiva negra, cinta aislante para tejidos o algo parecido (del mercado de la construcción). Queda mucho menos visible y mucho mejor de lo que podría creer.
¿Puedo montar el sistema E-TARGA en la posición central y lateral?
Sí. Hemos diseñado E-TARGA para que pueda montar la matrícula en cualquier posición de la rejilla frontal inferior. La separación siempre es la adecuada y el acabado perfecto.
¿No puede ser más barato?
Por desgracia no. Los componentes especiales de acero cromado inoxidable tienen un precio, pero también demuestran por qué. Los pasadores de panal especialmente desarrollados (cortados completamente con láser) y los tubos cromados son piezas de precisión personalizadas, y las tuercas de neopreno y hasta los tornillos de esta longitud se producen en lotes pequeños, lo que aumenta su coste. Pero el resultado, en nuestra opinión, vale la pena.
¿Puede el E-TARGA arrancar la rejilla frontal? ¿Necesito quitarlo para lavar el coche?
Lo mejor del sistema E-TARGA son los pasadores de panal y la tuerca de neopreno. Con ellos, puede estar seguro de que la rejilla delantera posee la flexibilidad mínima para absorber y evitar esas microvibraciones de la conducción que provocan tirones permanentes de la rejilla. E-TARGA se puede usar en los túneles de lavado modernos sin problemas.
¿Necesito pedir los kits WZ-TA01 y WZ-TPC1 ahora?
Con el WZ-TA01 solo obtiene el kit de instalación para montar la placa de matrícula delantera en la parte inferior de la rejilla, en lugar de en el frontal. Puede utilizar cualquier marco convencional de matrícula (p. ej., el que suministra Tesla o uno de una tienda DIY) o también puede atornillar directamente la matrícula.
El kit WZ-TPC1 es opcional, lo que pasa es que está hecho con mucho gusto. Cada vez más gente lo usa sin soporte de matrícula de recambio, porque queda bien, sin estridencias. La parte de acero cromado de la matrícula que se muestra forma parte de este kit de Perfect Click y sirve para sujetar el marco de la matrícula con imanes.
Ambas piezas son de la categoría «se compran una vez y duran toda la vida». Perfectas para los que adoran las cosas bien hechas y duraderas.
